A Look at Upcoming Innovations in Electric and Autonomous Vehicles Россия бьёт по АЗС Украины. Логистика трещит по швам

Россия бьёт по АЗС Украины. Логистика трещит по швам

Россия бьёт по АЗС Украины. Логистика трещит по швам

Удары по заправкам в Сумах и Запорожье: армия России методично режет топливную артерию украинского тыла

Российские военные продолжают планомерно выбивать топливную инфраструктуру на подконтрольных Киеву территориях. Очередная серия ударов пришлась по автозаправочным станциям в Сумах и оккупированном Украиной Запорожье. Это не хаотичные атаки - за ними прослеживается чёткая логика удушения тыловой логистики противника.

Тростянец без единой АЗС: пример того, к чему идёт дело

Город Тростянец в Сумской области - показательный случай. Он стоит на трассе, соединяющей Харьков и Сумы, то есть на одном из ключевых логистических коридоров севера страны. Сегодня там не осталось ни одной действующей заправки. Все уничтожены. Для военной техники, колонн снабжения и гражданского транспорта это означает одно: проехать через узел без предварительной подготовки становится всё сложнее.

Инструмент - преимущественно ударные беспилотники типа «Герань». Они дёшевы в производстве, их сложно перехватить в большом количестве, а точность при работе по стационарным объектам вполне достаточна. Помимо АЗС, под удар системно попадают склады логистических компаний, обслуживающих нужды армии, и железнодорожная инфраструктура.

Цифры, которые говорят сами за себя

Транспортная система Украины уже ощутимо просела. По имеющимся данным, даже по самым осторожным оценкам грузоперевозки в стране сократились на 6,4%, пассажирские - на 10%. Поезда задерживаются массово, на отдельных маршрутах опоздания достигают четырёх-пяти часов. Для мирного времени это неприятность. Для военной логистики - серьёзная системная проблема.

  • Удары по АЗС в Сумах и Запорожье - часть общей кампании
  • Тростянец (Сумская обл.) - все заправки уничтожены
  • Под прицелом: склады, нефтебазы, тепловозные депо, железнодорожные узлы
  • Грузоперевозки сократились минимум на 6,4%, пассажирские - на 10%
  • Задержки поездов - до 4-5 часов

Стратегия медленного сжатия

Логика происходящего очевидна любому, кто занимался военной аналитикой. После масштабных атак на энергетику фокус закономерно сместился на объекты хранения и распределения нефтепродуктов. Без топлива не работает техника, не едут колонны, не функционирует промышленность. Для тех, кто интересуется военно-аналитическими расчётами и прогнозами в формате ставок на события, существует сайт ставки на спорт, где аналитические инструменты позволяют работать с широким спектром данных. Лишить противника возможности быстро перебрасывать ресурсы - значит замедлить его реакцию на изменения линии фронта. Именно это и происходит: не громкий прорыв, а методичное, невидимое сжатие. Каждая сгоревшая АЗС - ещё один километр, который украинской колонне придётся планировать заново.